{"id":7706,"date":"2026-01-11T12:30:05","date_gmt":"2026-01-11T11:30:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agv44.org\/site\/?page_id=7706"},"modified":"2026-01-11T12:52:13","modified_gmt":"2026-01-11T11:52:13","slug":"ile-amsterdam","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.agv44.org\/site\/ile-amsterdam\/","title":{"rendered":"ile amsterdam"},"content":{"rendered":"\n

L’\u00cele du bout du monde<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La famille HEURTIN et l\u2019\u00eele Amsterdam<\/p>\n\n\n\n

Une famille originaire du Vignoble\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Adolphe \u00abJean Louis\u00bb HEURTIN, n\u00e9 le 21 septembre 1836 \u00e0 Chantenay est fils de Charles HEURTIN tonnelier \u00e0 Haute-Goulaine et de Anne Ren\u00e9e PILARD mari\u00e9s le 8 janvier 1830. ses grands parents et ascendants \u00e9taient de la Haye Fouassi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Il a eu une vie bien mouvement\u00e9e. Inscrit maritime n\u00b07 au quartier de Nantes d\u00e8s le 03 janvier1850 comme mousse il navigue au commerce, devient novice inscrit n\u00b01696 le 27 avril 1852, toujours au commerce. Il est lev\u00e9 pour le service 18 d\u00e9cembre 1854 et est incorpor\u00e9 dans \u00abla Royale\u00bb \u00e0 Lorient, comme matelot de 3e classe, il y obtient notamment le brevet et la m\u00e9daille de Crim\u00e9e le 12 mars 1859. Apr\u00e8s divers embarquements, un dernier voyage effectu\u00e9 de mai 1860 \u00e0 avril 1862, il est d\u00e9barqu\u00e9 \u00e0 St Nazaire. Il quitte la Royale et retourne \u00e0 la R\u00e9union ou il avait fait escale pr\u00e9c\u00e9demment.<\/p>\n\n\n\n

Il renonce aux professions maritimes devant la commission de l\u2019inscription maritime de St Denis de la R\u00e9union le 5 ao\u00fbt 1862 et sera radi\u00e9 d\u00e9finitivement \u00e0 Nantes le 5 octobre 1963.<\/p>\n\n\n\n

Entre temps, il s\u2019\u00e9tait mari\u00e9 le 8 juin 1862 \u00e0 St Denis (R\u00e9union) avec Marie Rose P\u00c9NAUD n\u00e9e \u00e0 Ste Rose (R\u00e9union), veuve de CLOCHARD Michel (~ 1818\u20111861) mari\u00e9s le 20 janvier 1852 \u00e0 St Denis (R\u00e9union)<\/p>\n\n\n\n

 dont elle a 4 enfants :<\/p>\n\n\n\n

– Marie Eug\u00e9nie n\u00e9e en 1853<\/p>\n\n\n\n

– Luce M\u00e9lina n\u00e9e en 1854<\/p>\n\n\n\n

– Fran\u00e7oise Aline n\u00e9e en 1856<\/p>\n\n\n\n

– Benjamin n\u00e9e en 1858<\/p>\n\n\n\n

le nouveau couple aura 7 enfants :<\/p>\n\n\n\n

-Adolphe Rapha\u00ebl n\u00e9 en 1863.<\/p>\n\n\n\n

-Victorine n\u00e9e en 1864.<\/p>\n\n\n\n

-Charles Alexis n\u00e9 en 1866.<\/p>\n\n\n\n

-Rose Ad\u00e8le n\u00e9e en 1868.<\/p>\n\n\n\n

-Marie Anne Ang\u00e9lique n\u00e9e en 1870.<\/p>\n\n\n\n

-Joseph n\u00e9 en 1872.<\/p>\n\n\n\n

-Paul Gr\u00e9goire n\u00e9 en 1874<\/p>\n\n\n\n

En 1866 il est brigadier de police. Fin 1870, avec son \u00e9pouse, trois des enfants (dont Marie Eug\u00e9nie et Luce M\u00e9lina), et quatre employ\u00e9s, il d\u00e9barque de la gabarre \u00ab Sarcelle \u00bb, capitaine Godeffroy, sur l\u2019\u00eele AMSTERDAM. Soit un voyage de 2800 Km pour atteindre une des \u00eeles les plus isol\u00e9es du monde, avec sa petite voisine l\u2019\u00eele St Paul, toute proche \u00e0 seulement 91 Km. Il souhaite la mettre en culture et y entamer une activit\u00e9 d\u2019\u00e9levage avec les animaux qu\u2019il avait emport\u00e9 avec lui. Mais d\u00e9\u00e7us, par les difficult\u00e9s principalement climatiques, ils quittent l\u2019\u00eele en ao\u00fbt 1871 vraisemblablement pris en charge par un navire de commerce. Il retrouve son poste de brigadier de police.<\/p>\n\n\n\n

20 ao\u00fbt 1873, Le commodore Goodenough, commandant la fr\u00e9gate anglaise HMS Pearl, visite rapidement l’\u00eele, d\u00e9crit la cabane encore en bon \u00e9tat et ce qui reste dans le b\u00e2timent : literie, coffres, livres de classe… Il trouve de nombreuses traces de bovins, ovins ou caprins, et des l\u00e9gumes acclimat\u00e9s, choux, c\u00e9leri, persil…  Il \u00e9tait en mission de cartographie, courante dans les marines de guerre de l\u2019\u00e9poque.<\/p>\n\n\n\n

Cette visite est tr\u00e8s importante, puisque ce sont les livres de classes portant les noms de Marie Eug\u00e9nie et Luce M\u00e9lina qui permettent d\u2019identifier avec certitude Alphonse Jean Louis Heurtin, dont les pr\u00e9noms n\u2019avaient \u00e9t\u00e9 cit\u00e9s nulle part.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019\u00eele Amsterdam <\/strong><\/p>\n\n\n

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Cit\u00e9e d\u00e8s 1522 dans le carnet de bord des compagnons de Magellan, c\u2019est en 1633 que le hollandais Antonio van Diemen, lui donne le nom de son navire, Nieuw Amsterdam. Elle est revendiqu\u00e9e fran\u00e7aise en juillet 1843, puis en 1892 par la prise de possession  par le navire de guerre fran\u00e7ais La Bourdonnais et confirm\u00e9 en 1893 par le navire de guerre fran\u00e7ais l\u2019Eure.<\/p>\n\n\n\n

Situ\u00e9e \u00e0 4 440 Km au sud-est de Madagascar, et 1325 Km au nord ouest des \u00eeles Kerguelen, et comparable en taille \u00e0 Noirmoutier, cette \u00eele, volcan \u00e9teint, est soumise \u00e0 un climat oc\u00e9anique temp\u00e9r\u00e9, balay\u00e9e par des vents constants et parfois violents, et expos\u00e9e \u00e0 des pr\u00e9cipitations fr\u00e9quentes en hiver. Le climat de l\u2019\u00eele se rapproche de celui de la Bretagne, il n\u2019y g\u00e8le pratiquement jamais. Il contraste avec celui des autres bases de l\u2019Antarctique, c\u2019est pour cela qu\u2019elle est souvent appel\u00e9e l\u2019\u00eele tropicale des subantarctiques.<\/p>\n\n\n

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La seule pr\u00e9sence humaine y est assur\u00e9e par une base scientifique, \u00e9tablie en 1949 par le m\u00e9t\u00e9ologue Paul de Martin de Vivi\u00e8s sur le camp \u00ab Heurtin \u00bb, puis depuis 1971 \u00ab base Martin de Vivi\u00e8s \u00bb. Depuis 2006, l\u2019\u00eele fait partie de la r\u00e9serve naturelle nationale des Terres australes et antarctiques fran\u00e7aises (TAAF), un sanctuaire de biodiversit\u00e9 inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l\u2019UNESCO.<\/p>\n\n\n

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Que sont devenus les bovins ?<\/strong><\/p>\n\n\n

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En abandonnant les cinq ou six bovins de race jersiais (\u00eele Jersey) et z\u00e9bu (oc\u00e9an indien), Jean Louis HEURTIN ne se doutait pas qu\u2019ils puissent survivre, mais \u00e9galement prosp\u00e9r\u00e9, jusqu\u2019\u00e0 atteindre plus de 2 000 animaux en quelques d\u00e9cennies. Des \u00e9tudes men\u00e9es en 1992 et 2006 montrent que ces animaux se sont adapt\u00e9s \u00e0 leur environnement. Les empreintes laiss\u00e9es par la s\u00e9lection naturelle d\u00e9tect\u00e9es dans le g\u00e9nome de ces animaux, montrent que les g\u00e8nes retrouv\u00e9s dans le syst\u00e8me nerveux ont jou\u00e9 un r\u00f4le primordial dans l\u2019adaptation de ces bovins, dans un environnement hostile.<\/p>\n\n\n\n

Une population enti\u00e8rement abattue en 2010<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En d\u00e9pit de son int\u00e9r\u00eat scientifique, la population bovine de l\u2019\u00eele a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement abattue de mani\u00e8re pr\u00e9cipit\u00e9e en 2010, ann\u00e9e internationale de la biodiversit\u00e9 sauvage (faune et flore naturelles) et domestique, sans qu\u2019aucun \u00e9chantillon biologique ne soit pr\u00e9lev\u00e9 \u00e0 cette occasion. Les vaches demeuraient per\u00e7ues par certains comme une menace majeure pour l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me insulaire, par le pi\u00e9tinement, le surp\u00e2turage, et en particulier pour deux esp\u00e8ces end\u00e9miques\u00a0: l\u2019arbuste Phylica arborea <\/em>et l\u2019albatros d\u2019Amsterdam. <\/em>Les services rendus par le troupeau tels que le d\u00e9broussaillage et le maintien d\u2019une zone pare-feu de la base scientifique, bien connus de l\u2019administration, n\u2019ont pas davantage \u00e9t\u00e9 pris en compte.<\/p>\n\n\n\n

Un incendie a touch\u00e9 l\u2019\u00eele d\u2019Amsterdam en janvier 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ces r\u00f4les, jadis essentiels dans la pr\u00e9vention des incendies, sont malheureusement remis au premier plan au d\u00e9but de 2025. Un vaste incendie s\u2019est d\u00e9clar\u00e9 le 15 janvier dernier ayant endommag\u00e9 55% de sa surface. L\u2019ensemble du personnel pr\u00e9sent sur l\u2019\u00cele a \u00e9t\u00e9 \u00e9vacu\u00e9. Si le troupeau, existant avant 2010, avait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent jusqu\u2019\u00e0 ce jour, cet incendie se serait-il produit ? Nul ne le saura. Mais certains scientifiques tenaient \u00e0 d\u00e9fendre la biodiversit\u00e9 domestique, souvent mal consid\u00e9r\u00e9e et donc n\u00e9glig\u00e9e par rapport \u00e0 la biodiversit\u00e9 sauvage.<\/p>\n\n\n\n

Jean Louis HEURTIN, en mettant un pied pour la premi\u00e8re fois fin 1870 sur l\u2019\u00eele Amsterdam, avec ses vaches, \u00e9tait loin de se douter des cons\u00e9quences de son exp\u00e9dition.<\/p>\n\n\n\n

Marie Rose P\u00c9NAUD est d\u00e9c\u00e9d\u00e9e le 7 juillet 1887 \u00e0 St Denis (R\u00e9union)<\/p>\n\n\n\n

Adolphe Jean Louis HEURTIN est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 le 14 d\u00e9cembre 1907 \u00e0 Combani (Mayotte) ou quelques uns de ses enfants s\u2019\u00e9taient install\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Les Heurtin sont toujours pr\u00e9sents sur ces deux iles.<\/p>\n\n\n\n

Gilles HEURTIN<\/p>\n\n\n\n

Sources :<\/em><\/p>\n\n\n\n

G\u00e9n\u00e9anet<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ouest France<\/em><\/p>\n\n\n\n

Archives Loire Atlantique<\/em><\/p>\n\n\n\n

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